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润滑油检测

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压缩机中的积碳有危害

时间:2018-09-27 13:59:39  作者:  来源:  查看:147  评论:0
导读:压缩机油在高温高压作用下,发生蒸发、分流和氧化形成酸、沥青和其他一些化合物,这些物质和空气中的粉尘、磨粒混合在一起被排出气缸,在排气通道经过的各个部位气壁上形成沉积物,这些沉积物就是积碳。 积碳为对压缩机的正常运行产生危害,主要表现在以下几个方面:..

压缩机油在高温高压作用下,发生蒸发、分流和氧化形成酸、沥青和其他一些化合物,这些物质和空气中的粉尘、磨粒混合在一起被排出气缸,在排气通道经过的各个部位气壁上形成沉积物,这些沉积物就是积碳。

积碳为对压缩机的正常运行产生危害,主要表现在以下几个方面:

(1)积炭会黏附在压缩机各段出入口管路上时,使气流通道面积减小,气流阻力增大,压缩机的功耗也相应增加,造成吸气量减小,影响了压缩机的生产能力,使其性能下降。

(2)积炭会黏附在阀座、阀片上,将使气阀密封不严,吸气时将刚排出的高温气体吸入气缸,造成二次压缩,使排气温度升高,阀片、气阀弹簧在高温作用下加速膨胀变形。在快速吸排气时,将猛烈撞击阀座,使阀片、气阀弹簧、阀座的磨损加剧,降低这些零件的使用寿命,减少机组出气。

(3)积炭会沉积在活塞环、活塞体工作面上,可导致活塞在气缸内卡死,造成事故。

(4) 气缸内若有积碳,将使压缩机的余隙减小,影响压缩机的排气量。当积炭过多时,将使气阀损坏,增加维修费用。

(5)积碳还可能导致空压机发生爆炸。当温度上升到一定程度时,积碳就会在排气系统内自燃,导致空气压缩机爆炸。

积碳的形成不可避免,但可以采取一些措施来控制积碳的生成速度,预防积碳故障。

(1)使用热氧化安定性好,残碳值小的润滑油。基础油的好坏直接影响残碳量的大小,基础油热氧化安定性越好,生成残碳的倾向越低,不容易形成大量积碳。

(2)控制好气缸的供油量。若缸体供油量过大,多出的润滑油就会吸附在凹陷处和管道壁上,生成油泥和积碳。

(3)定期清洁滤芯,做好污染控制。粉尘、磨粒是积碳的重要组成部分,定期切换滤油器,减少油中的水分和杂质;及时换油,保证活塞与气缸之间有良好的润滑效果,以减少磨粒的形成。定期清洁空气过滤器,防止气流中带来的固体颗粒进入气缸。

(4)定期检修、清炭。经常清洗排气阀和阀室,定期清理排气管路,对耗油量异常的机组要停机检查其密封情况。


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