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为何润滑油里会出现泡沫

时间:2017-12-04 10:26:44  作者:  来源:  查看:35  评论:0
导读:常压下,矿物油溶解约占9%的空气。空气在润滑油中溶解随压力增高而增大。 一些空气溶解到了润滑油里,润滑油与环境里的空气接触,空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气,取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。而没有溶解在润滑油里的空气,..

常压下,矿物油溶解约占9%的空气。空气在润滑油中溶解随压力增高而增大。
一些空气溶解到了润滑油里,润滑油与环境里的空气接触,空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气,取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。而没有溶解在润滑油里的空气,一般是因为润滑油里卷入空气,形成气泡,例如机械运转中搅动,吸油管吸入空气,油路、密封漏气,回油管油流湍急发生搅动,卷入空气等。

在一定的粘度范围内,润滑油的起泡倾向和泡沫稳定性最大。粘度过大或过小都会使成泡倾向和泡沫稳定性降低。因为粘度小时,形成气泡膜的液体容易流失,气泡壁易于变薄,导致气泡破裂。粘度太大时,不易形成气泡,即使形成了气泡也难于浮到表面上来。温度和粘度这两个因素是互相关联的,对粘度不太大的润滑油来说,温度升高时粘度变小,成泡性和泡沫稳定性均下降;对较粘稠的润滑油来说,温度升高时,粘度下降到适于生成气泡的范围,反而会增大成泡倾向。

只要泡沫处理的及时,润滑油还是可以正常使用的。在润滑油的生产、储运和使用中,不可避免会有空气进入到润滑油里,有的空气溶解在润滑油里,外观上没有什么表现,因此看起来没有泡沫或气泡;而有一部分空气并没有溶解在油里,这部分空气游离出来,就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。


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